快速搶修料又名道路搶修料、混泥土快速修復料、搶修寶。專門針對水泥混泥土路面(橋面)的麻面、空鼓、起皮、起砂、脫殼、裂縫、露筋、掉皮、凍融露石子等病害進行及時修補,直接涂抹在病害部位即可,有超強的抗壓和粘接強度,可實現(xiàn)超薄修補,早高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落的現(xiàn)象;凡是水泥混泥土表面病害均適用于本材料。
適用范圍:
主要用于各種道路的快速修補處理,橋梁伸縮縫填充修補,
高速公路收費站計重系統(tǒng)基礎灌漿搶修。
技術特點:
1、早高、早強:產(chǎn)品2小時強度可達到40兆帕,28天強度可達到70兆帕以上。
2、自流態(tài):現(xiàn)場只需加水攪拌后,不需要震搗便可修補到地面上。
3、耐久性:200萬次疲勞試驗,50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。
4、耐候性好:-40℃~600℃長期安全使用。
5、施工簡單、2小時快速通車。
技術參數(shù):
性能 型號 |
抗壓強度(MPa) |
鋼筋粘結力(MPa) |
塑性膨脹率(%) |
其他 |
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30min |
2h |
8h |
24h |
28d |
1d |
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XJ-QX1 |
\ |
\ |
≥30 |
≥40 |
≥55 |
≥8 |
≥0.03 |
無泌水對鋼筋無銹蝕 |
XJ-QX2 |
\ |
≥20 |
≥40 |
≥50 |
≥65 |
≥8 |
≥0.03 |
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XJ-QX3 |
≥20 |
≥35 |
≥45 |
≥50 |
≥65 |
≥8 |
≥0.03 |
施工方法:
1、(1)時機:待修補面充分潤透,便面濕潤但無明水,如果坑洼部位有積水,用海綿或干布將積水吸干后再施工,如果有積水會破壞材料的換水量從而影響強度;如果有出現(xiàn)表面過干現(xiàn)象,用淋灑的方式再重新濕潤;作業(yè)面保持合適的干濕度有助于粘接和便于施工。
(2)修補:(1)針對坑槽、麻面、起皮、空鼓的修補,將攪拌好的材料倒在作業(yè)面上,用較大的抹子攤平即可,將抹子前進端略微抬起與地面成10?角,盡量少的次數(shù)將材料攤平,因為回板次數(shù)太多會出現(xiàn)粘板的現(xiàn)象,若出現(xiàn)難以找平時,就靜止兩到三分鐘后再抹平(不得二次抹面)。施工人員最好是先在小面積上預習一下,了解一下材料特性再進行大面積操作,不斷總結經(jīng)驗和施工技巧。(2)針對裂縫的修補,如果裂縫低于3mm不太適用本材料,需要將裂縫進行擴縫處理,擴出一個好操作的修補面,會利于材料的粘接和補強作用。(3)經(jīng)驗:很多施工人員習慣于用水泥混凝土的經(jīng)驗進行操作,根據(jù)經(jīng)驗,本材料和水泥混凝土的施工還是有區(qū)別的,但也有相似之處。不同之處在于不能像混凝土那樣進行壓光,因為本材料初凝時間較短,初凝時會有粘連性,不利于抹平,所以盡量少的次數(shù)將材料用攤輔的形式找平即可;相同之處在于本材料也需要像混凝土振搗環(huán)節(jié)一樣,將材料攤輔密實和均勻,所以在施工時避免出現(xiàn)空洞和斷層,特別是與底面的粘接處,在攤輔時最好先薄薄的刮上一層,觀察各凹凸點都有材料充分接觸后再立馬攤輔需要的厚度,如果大厚度的坑槽部位最好避免一次性堆積,用分層填充的方式做到密實均勻,但此環(huán)節(jié)是連貫進行的,中間不能間隔,不然會出現(xiàn)分層現(xiàn)象。
2、養(yǎng)生及交通管制修補完成后,用手觸摸材料表面硬化后,即可進行灑水養(yǎng)生,但不能用高壓水沖,防止將表面漿液沖走而影響強度,如果水分蒸發(fā)過快天氣,要進行覆蓋養(yǎng)生,不論哪種養(yǎng)生方式能保持濕潤狀態(tài)兩個小時以上即可。溫度在20℃以上時,1到2個小時即可開放交通,溫度低于時,可適當延長開放時間。根據(jù)經(jīng)驗,覆蓋養(yǎng)生效果,覆蓋物可用材料的包裝袋、樹枝等就地取材的東西即可,盡量創(chuàng)造條件覆蓋養(yǎng)生。如果條件允許,盡量延長開放交通的時間也有助于材料性能的提高。
包裝儲存:
1、本品為塑料編織袋,包裝規(guī)格為小包裝25kg±0.5/袋,大包裝50kg±1/袋。
本品未開封,宜在干燥、陰涼、通風包裝處存放。在正常儲存和運輸條件下,保質期為6個月。